Vidinės kameros
Vidinė kamera yra pripučiamas žiedas, kuris sudaro kai kurių pneumatinių padangų vidų. Kameroje yra ventilis, kuris įstatomas į padangos karkaso vidų. Pripūsta vidinė kamera suteikia konstrukcinę atramą ir pakabą, o išorinė padanga užtikrina sukibimą ir apsaugo trapesnę kamerą. Jos plačiai naudojamos dviračiuose, taip pat daugelyje motociklų ir sunkiųjų kelių transporto priemonių, tokių kaip sunkvežimiai ir autobusai. Dabar jos retesnės kitose ratinėse transporto priemonėse dėl kameros nebuvimo privalumų, pavyzdžiui, galimybės veikti esant žemam ir aukštam slėgiui (skirtingai nei padanga su kamera, kuri suspaustų esant žemam slėgiui ir sprogtų esant aukštam slėgiui, neišsipleisdama). Dideli vidiniai žiedai taip pat yra veiksmingi plūduriavimo įtaisai ir yra plačiai naudojami laisvalaikio veikloje – čiuožinėjant pripučiamomis padangomis).
Medžiaga
Vamzdelis pagamintas iš natūralaus ir sintetinio kaučiuko mišinio. Natūralus kaučiukas yra mažiau linkęs pradurti ir dažnai yra lankstesnis, o sintetinis kaučiukas yra pigesnis. Lenktyniniuose dviračiuose dažnai būna didesnis natūralaus kaučiuko procentas nei įprastuose dviračiuose.
Našumas
Vidinės kameros laikui bėgant susidėvi. Dėl to jos tampa plonesnės ir labiau linkusios sprogti. Remiantis „Dunlop“ tyrimais, vidines kameras reikėtų keisti kas 6 mėnesius. Be to, dėl trinties tarp karkaso ir vidinės kameros vidinės kameros paprastai yra lėtesnės nei bekamerės padangos. Padangos su kameromis vidutiniškai yra lengvesnės, nes kamera gali būti pagaminta gana plona. Kadangi kamera yra prisiūta prie padangos, pradurta padanga vis tiek galima važiuoti pradurta. Teigiama, kad jos yra patogesnės naudoti, jei tinkamai pritvirtintos prie dviračio.
Jei turite klausimų ar prašymų dėl kamerų, susisiekite su „Florescence“.
Įrašo laikas: 2020 m. gruodžio 16 d.